Walmart může používat auta bez řidiče, aby ušetřil peníze a čas

Walmart, jako většina výrobců automobilů a technologických mamutů přijímá nezávislé inovace, které jí umožňují ušetřit obrovské množství peněz. Ať už je to jakkoli, organizace nemá jen zájem na tom, aby jednotlivci dostali z bodu A bod B; potřebuje k přepravě zboží po Americe samojízdné nákladní vozy a dodávky a konečně snížit své náklady na doručení na stejné části. Walmart mohl předat rezervní fondy na kupce a zároveň se stal jedním z nejvíce strašně špatných snů Amazonu.

Američtí maloobchodníci právě začali zkoumat různé možnosti nezávislé inovace; geo-oplocené samojízdné modely vyrobené společností Neuro dopravují zásoby potravin z obchodu Kroger ve Scottsdale v Arizoně a podobné případy začnou dopravovat pizzu z obchodů Domino hladovým klientům v Houstonu před koncem roku 2019. Walmart přijímá rozsáhlejší strategie: Namísto pouhého použití samosprávných automatů pro dopravu na poslední míli je také potřebuje poslat je, aby propojily obchody a sklady, které fungují po celé zemi. Organizace to nazývá centrem obchodní sítě.

Inovace potřebná k dosažení samojízdné dopravy na střed míle je jako inovace vyžadovaná pro dopravu na poslední míli. Vozidlo, nákladní automobil nebo jednotka musí vydávat své prostředí a přesně identifikovat odrazující prvky, značky a další uživatele ulice, aby je mohli bezpečně prozkoumat bez lidských informací. Zasažení hřebíku na hlavě představuje různé obtíže. Dopravní prostředky na střední míle většinou zahrnují jízdu rychlou rychlostí po značně dlouhou dobu v pravidelně se vyvíjející scéně; robot-taxi pravděpodobně nebude muset záviset na své sadě senzorů, aby například projelo Sierra Nevadas. Jízda na dálnici je obvykle přímočařejší než jízda v rušném městském centru, protože je stále více nepřekvapující, zejména vzhledem k tomu, že Walmartovy modely budou mít často podobný směr.

Najednou je proměna v automobilku obtížnější, než by člověk čekal - jednoduše se zeptejte Apple. Walmart získává inovace z kalifornského Gatiku, který pracoval v utajeném režimu až do června 2019. Se světem se seznámil oznámením Spekulace ve výši 4,5 milionu USD vyvolané snahou o inovaci, finanční společnost vytvořená předchozím generálním ředitelem společnosti Google Ericem Schmidtem. Spojení zůstává v embryonální fázi a další informace o Gatikově organizaci s Walmartem - a různými maloobchodníky - se v příštích měsících zvýší.

Viz také: DIY počítač se systémem Windows 10 pro děti: Spolupráce mezi společnostmi Microsoft a Kano

V krátkém běhu, Walmart nepředpokládá, že nahradí lidské řidiče roboty, kteří se podřizují senzorům, řidiče nákladních vozidel odstaví z práce. Novinky v automobilovém průmyslu odhalil přechodný vzestup při nakupování přes internet, který zvýšil počet neobsazených pozic řidičů celé dohody v Americe na 60 000. Jízda bez řidiče pomůže tuto mezeru zaplnit a zároveň neuvěřitelně sníží provozní náklady maloobchodníka.

Kupující s největší pravděpodobností neřeknou, zda odborný řidič kamionu nebo soběstačný nákladní vůz dopravil vanilkovou polevu k jejich nejbližšímu Walmartu. Největší rozdíl je v tom, že v ideálním případě na tom ušetří peníze a mohou utratit méně za to, že budou posláni - nebo obecně sděleni - na svůj vchod.